Czy taborowa spółka CPK ma sens? (opens original article in a new tab)

Spółka CPK powołała spółkę taborową Port Polska.KDP z wartością projektu ponad 10,1 mld zł do 2035 roku. Wiceminister infrastruktury wątpi w potrzebę taboru o prędkości powyżej 200 km/h, sugerując skupienie się na taborze o prędkości 200-230 km/h. Ekspert transportowy wątpi w sens powoływania nowej spółki taborowej, podkreślając brak sukcesów w projektach krajowych i porównując do francuskiego modelu SNCF i Alstomu.

• Spółka CPK powołała spółkę taborową Port Polska.KDP z wartością projektu ponad 10,1 mld zł do 2035 roku.
• Wiceminister infrastruktury wątpi w potrzebę taboru o prędkości powyżej 200 km/h, sugerując skupienie się na taborze o prędkości 200-230 km/h.
• Ekspert transportowy wątpi w sens powoływania nowej spółki taborowej, podkreślając brak sukcesów w projektach krajowych i porównując do francuskiego modelu SNCF i Alstomu.