A TAP devia ser vendida, mas não assim e não agora (opens original article in a new tab)

O autor defende a privatização da TAP, mas critica o momento e a forma como o governo está conduzindo a venda, destacando problemas como a saturação dos aeroportos e a competitividade da empresa em relação a outras companhias.

• O autor defende a privatização da TAP, mas critica o momento e a forma como o governo está conduzindo a venda.
• A TAP está em fase de privatização, com Air France-KLM e Lufthansa como principais candidatos, mas ambos têm alternativas no mercado.
• Os aeroportos portugueses, especialmente o Humberto Delgado, estão saturados e afetam a competitividade da TAP.
• O lucro da TAP é significativamente menor comparado ao da easyJet, uma companhia britânica de baixo custo.